2 parcours (L'Argentière est de retour), sur 2 jours

Voici l'édition 2017 des radeliers de la Durance, cette reconstitution de la descente de la Durance par des passionnés. Cette année, l'évènement a lieu officiellement sur 2 jours, et de nouveaux parcours sont mis en oeuvre. C'est la 19ieme reconstitition historique "Les radeaux de la Mémoire".

Le programme détaillé n'est pas encore connu, mais en plus du trajet classique Saint-Clément/Embrun, le parcours l'Argentière-la-Bessée/Saint-Clément sera de retour. Ce seront donc 4 radeaux (2 pour chaque parcours qui seront reconstitués), soit un doublement des équipages. Les lieux précis de construction de ces radeaux ne sont pas encore non plus déterminés.

 

Programme de l'édition 2017 : les préparatifs

  • 29 et 30 avril, 1er mai : début des préparatifs, nouveau marquage des anciens radeaux, vérifications
  • Samedi 6 et 7 mai : préparation des deux nouveaux radeaux.
  • Du samedi 13 au jeudi 26 mai : montage de 2 radeaux à Saint-Clément-sur-Durance / montage de 2 radeaux à L’Argentière-la-Bessée

 

Programme de l'édition 2017 : les descentes des Radeliers sur 2 parcours

  • Samedi 27 mai : départ à 9 h 30 de L’Argentière-la-Bessée vers Saint-Clément-sur-Durance
  • Dimanche 28 mai : départ à 14 heures de Saint-Clément-sur-Durance vers Embrun.

Les horaires devraient être les suivants approximativement pour chaque journée :

  • Matin : fin du montage et règlage des rames.
  • 12h00 : Pique-nique en commun du public avec les radeliers.
  • 13h15 : Appel des Radeliers
  • 13h30 : Consignes de sécurité
  • 14h00 : Départ des 2 radeaux
  • 16h30 : Arrivée

 

Les radeliers de la Durance : une pratique qui a perdurée jusqu'à l'aube de la 1ière guerre mondiale

L'Association des Radeliers de la Durance, créee en 1993 et basée à Embrun, défend ce patrimoine et le maintien des connaissances de ce métier. Elle cherche même fonder une maison des radliers dans l'Embrunais (au Pont Neuf).

Voici une activité qui a disparu depuis un peu plus d'un siècle (quelques années avant la guerre de 1914-1918), avec l'avènement du transport sur Rail : les radeliers. Et pourtant les radeaux ont navigué sur la Durance depuis le Moyen-Age, transportant par flottage sur 260km, des marchandises, parfois des passagers, mais surtout le bois nécessaire pour la construction maritime de la Marine Royale notamment de Toulon / Marseille (mâts, bordées et ponts de vaisseaux, rames de galère, etc.) ou de maison/bâtiments des cités provençales. Il leur fallait 3 à 4 jours pour ralier la Provence (Arles notamment).

Et ce bois, c'était notamment le Mélèze du Queyras (réputé imputrefiable), mais aussi le sapin de la forêt de Boscodon,  le noisetier, etc. haut-alpins. Les radeliers descendaient par flottage d'importantes, lourdes et volumineuses pièces de bois, se guidant grace à leurs rames avant/arrière. Les plus gros radeaux (15 à 20 tonnes) étaient même descendus lors des grosses crues. Les différentes pièces de bois étaient assemblées avec ingéniosité à l'aide de réortes, les radeaux étaient guidés par des rames imposantes fixées à l'avant et à l'arrière.

Aujourd'hui, la Durance est naviguée uniquement par les Rafts et les Kayaks ! Mais chaque année depuis près de 20 ans, les haut-alpins aiment se retrouver avant l'été pour acclamer les rameurs qui descendent sur leurs drôles d'embarcation, habillés en vêtement d'époque.

 

Une belle vidéo de l'édition 2016 pour vous donner envie

 

Les radeliers seront donc pendant 2 jours dans le Guillestrois ! Si vous n'avez vu cette reconstitution, on vous la recommande !

Modalités d'inscription (date limite, tarif, etc.) à Descente des Radeliers de la Durance

Gratuit !